国家正在大力推广新能源、电动汽车等新兴战略性产业，它们对电网提出了更高要求，如何在各行业间进行协同，智能电网已然成为众多产业发展的一个节点。
“到2015年，国家电网的资源配置能力、安全保障能力和公共服务能力将得到全面提升，能够满足2.6亿千瓦电力大范围优化配置的需要，支撑9000万千瓦风电和800万千瓦太阳能发电的接入和消纳，保障80万辆电动汽车的应用，实现全部客户用电信息的自动采集。”
国家电网总经理刘振亚9月28日接受中国经济时报采访时表示，未来5年，国家电网将投资1.5万亿元用于电网建设，并且打造高度智能化的输配电网络，建设110千伏及以上智能变电站6100座；新建电动汽车充换电站2950多座和充电桩54万个，安装智能电表2.3亿只。
9月28，国家电网和电气电子工程师学会(IEEE)在北京举办了2011智能电网国际论坛。
中国经济时报记者在此间获悉，到2020年，国家电网经营区域范围内将全面建成坚强智能电网，形成“五纵六横”的特高压骨干网架，实现电网的实时状态监测和智能调度控制，形成覆盖经营区域的电动汽车充换电服务网络。
不过，刘振亚认为，坚强智能电网是一个完整的智能电力系统，包含发电、输电、变电、配电、用电、调度等各个环节及所有电压等级，各环节的发展要紧密衔接、相互协同，整体功能和优势才能充分发挥。
国家电监会主席吴新雄在发言中表示，中国的国情特点决定了应该大力推进智能电网建设。他表示，建设智能电网有利于减少污染物的排放，促进节能减排和环境保护，通过建设智能电网可以促进电厂运用高效的发电技术，提升发电效率，从而降低一次能源消耗，减少二氧化硫、二氧化碳等排放。
而且，吴新雄认为，建设智能电网有利于促进清洁能源的开发利用，确保能源供应的安全稳定合理，我国风能太阳能等资源中心大多远离负荷中心，通过建设智能电网可以实现清洁能源并网标准化和运行控制智能化，从而实现清洁能源的优化进入电网和安全稳定输送。
刘振亚也认同智能电网可以提高对新能源的接纳能力。他说，预计到2020年，全社会用电量将超过8.3万亿千瓦时，装机规模超过18亿千瓦，其中风电和太阳风能装机分别达到1.6亿千瓦和2400万千瓦，且全国跨区电力流规模超过4亿千瓦。“为了适应新能源快速发展的需要，有效解决风电大规模并网、光伏发电分布式接入、风光储输联合运行等难题，必须大力发展智能电网。”
