据中央广播电视总台中国之声《新闻超链接》报道，科威特拥有全球最大的废弃轮胎垃圾场，当地多处废弃轮胎总数已达5200万只。日前，科威特的一处废弃轮胎存放点发生火灾，该垃圾场存有轮胎约700万只，现场黑烟滚滚，直冲天际。
科威特位于西亚地区阿拉伯半岛东北部，属热带沙漠型气候，降雨量极少，夏季平均气温40℃以上，被称为世界上最炎热的国家之一。在这样的高温环境下，堆积的废弃轮胎容易产生挥发性气体，燃烧后则会导致更严重的后果。
轮胎燃烧时会产生哪些有毒物质？科威特这场轮胎大火会造成生态灾难吗？废旧轮胎该如何回收利用，变废为宝？
大火严重危害生态环境
随着经济与汽车工业的飞速发展，各国每年产生的废弃轮胎也在急剧增加，成为了一种新的污染源。废弃轮胎常被称为“黑色垃圾”，是一种固体废物。轮胎的主要成分是橡胶，还包含聚合物、炭黑、石油附加品等150多种化学物质。
清华大学环境学院教授刘建国表示，轮胎燃烧时，会释放出大量有毒气体，经由呼吸道会对人体健康造成危害。
轮胎燃烧时产生的黑烟主要是炭黑以及二氧化硫、一些氮氧化物等常规污染物。同时，它排放大量有毒污染物，如硫化氢、多环芳烃类物质、挥发性气体。其次，轮胎燃烧是一种不完全燃烧的状态，它会产生二噁英类物质，具有致癌风险。
硫化氢是强烈的神经毒物，一旦吸入，可能会造成人体的中枢神经系统、呼吸神经系统和其他多脏器受损。不仅如此，轮胎燃烧产生的炭黑和二氧化硫还分别是PM2.5一次颗粒物、二次颗粒物重要的一个来源，污染大气环境。同时，还会产生一些重金属和石油，影响土壤和地下水，严重影响生态环境。但由于该地区地处沙漠，极端干旱，对土壤和地下水的影响有限。
甚至还有专家认为，此次科威特这场轮胎大火有可能会造成一场全球生态灾难。对此，刘建国并不赞同这种说法。他认为对于局部环境的影响肯定是显著的，但达不到全球生态灾难的级别。
废旧轮胎如何变废为宝？
据悉，自上世纪80年代起，科威特的部分城市就不断将废弃轮胎堆放在露天荒漠中，最久的轮胎大概已经被放置了30余年。旧轮胎迟迟未被处理，新的废弃轮胎又源源不断地被运输至此，便愈积愈多，渐渐成了“轮胎墓地”。
近年来，我国每年产生的废旧轮胎也在以8%—10%的速度持续增长，日益增加的“黑色污染”使得环境保护正面临着严峻挑战，如何合理处理废弃旧轮胎，就显得尤为重要。
轮胎降解的时间具有不确定性，所以废旧轮胎不具有生物降解性，难以通过降解的方式进行处理。早在上世纪70年代，美国人曾将200万条轮胎投入海中，试图打造海底暗礁，为鱼类提供栖息地。然而，效果却不尽如人意，投入的轮胎在海底四处飘散，给海洋生态带来了极大地破坏。
那么，该如何变废为宝，将“黑色污染”转换为“黑色黄金”？
刘建国表示利用方式是多样的。可以翻新使用，或用于生产橡胶跑道，也可作为工业窑炉的替代性燃料，以及提取其中的石油。
