禁售传统燃油汽车时间表降至？双积分政策有望近期落地？近日，这两则消息成为了新能源汽车市场关注的焦点。新能源汽车板块，甚至相关产业股票都因此迎来了连续上涨热潮。业内人士提醒，车企要尽快做好准备，迎接即将到来的市场波动，消费者则不必过分担忧。
市场迎双喜临门 新能源汽车扶持再接档
据中国汽车工业协会发布的数据显示，2017年截至8月，我国新能源汽车产销量分别为34.6万和32万，同比增长都在3成左右。而8月份新能源汽车产销分别实现了同比增长67%和76%，这个成绩显然足够亮眼。
在2017中国汽车产业发展(泰达)论坛上，工信部副部长辛国斌透露，部门已经启动了禁售传统燃油汽车时间表研究，并且会同相关部门联合制定。同时，辛国斌还表示，双积分并行管理办法有望近期发布实施，各企业应按照考核要求，大力发展新能源汽车。
一石激起千层浪，新能源汽车市场可谓是迎来双喜临门。这也导致新能源汽车板块直接受益，还带动了相关产业基金的连续上涨。据东方财富统计，9月11日，新能源汽车板块单日上涨逾4%，充电桩板块也接近4.5%，特斯拉、安凯客车、旭升股份等一批公司股票相继涨停。
业内分析师指出，新能源汽车未来5到10年内的表现都将保持强劲势头，2年之内有望迎来爆发期。就2017年而言，业界继续看好新能源汽车投资，并且有可能会成为贯穿整个下半年的主线之一。更重要的是，一旦禁售燃油汽车时间表出，新能源汽车产业预测还将升级。
回过头来细想一下，禁售燃油车时间表的制定也并非没有预兆。我国是《巴黎协定》的缔约国和签署国，在多个欧洲国家相继宣布全面禁售燃油车时间表之后，中国也必然会更加积极主动将其提上日程。
从内部需求来看，大气污染防治要求在前，能源消费结构改革在后，逐步淘汰化石燃料，转而加速发展清洁能源利用迫在眉睫。中国青年报就发表评论称，无论是从汽车产业升级，抢占竞争制高点还是顺应绿色低碳发展趋势的角度来看，有关部门都应该及早发布传统燃油车的退出时间表。
而对于双积分政策的消息，业内资深人士也表示，不管之前双积分政策延迟实施的消息是否属实，近期又能否落地，更加重要的其实是车企要如何应对变化。目前，业界普遍认为，无论几方的利益博弈结果是什么，新能源汽车扶持始终不曾断档是不争的事实，也将一直延续下去。
那么关键的问题就在于，自主车企、外资企业以及其他相关企业如何快速运转起来，随时应变将到来的市场风波。竞争加剧是市场变化下无法避免的现象，这从很多车企已经喊出“弯道超车”的口号中就能看出。在补贴退坡，双积分制来临，业外资本进入等一系列变故下，无论是大众、奔驰，还是奇瑞、比亚迪，或是产业链上的其他商家都面临洗牌之战。
不过，对于消费者而言，禁售燃油车或者是双积分政策实施都不用过分担忧。一方面，传统燃油车退出历史舞台仍需要漫长的过渡期；另一方面，这些政策更多的是针对汽车产业转型升级。作为引导我国汽车产业发展的一部分，消费者将拥有更多的选择空间。
