汽车色彩、装饰和材料的世界是一个美丽而优雅的世界;它很少与企业戏剧相关联。但不要被愚弄。在幕后，竞争可能与任何其他行业一样残酷无情。举个例子：汽车内饰材料的顶级参与者之一 Alcantara 已将 Dinamica 的制造商 Miko 告上法庭，理由是它所说的误导性广告声明。两家公司都生产一种仿麂皮面料，在许多高端汽车中被用作内饰，通常作为皮革的替代品。现在 Alcantara 在法庭上赢得了巨大的胜利，这意味着 Miko 不能再声称其广告中的“绿色”优势。
这部戏剧与这两种材料的环保性有关，这可能是汽车制造商的关键话题，因为这些人造材料越来越被吹捧为传统皮革的更可持续的替代品。Miko 声称 Dinamica 是“对环境友好的”和“自然的选择”。法院表示，也许对 Alcantara 最反感的是，Miko 还将其产品宣传为“第一种也是唯一一种在整个生产周期中保证生态可持续性的微纤维”。这导致 Alcantara 提起诉讼，现在意大利戈里齐亚法院做出了有利于该公司的裁决。
阿尔坎塔拉 (Alcantara) 是汽车内饰中最奢华的材料之一，开发于 1970 年代初。类似于绒面革的特性，它是蓝旗亚和玛莎拉蒂等制造商生产的高档和豪华汽车的标志，后来逐渐渗透到阿尔法罗密欧和保时捷等许多其他品牌。它特别适合运动型汽车，因为它使座椅和方向盘的表面具有抓地力。保时捷的 Andreas Preuninger在 2017 年告诉Car and Driver，他喜欢这些东西;很多其他人也是如此。多年来，该品牌的成功吸引了包括 Miko 在内的竞争对手，Miko 于 1997 年开始生产 Dinamica 材料，目前为 Land Rover Defender V8 和大众 ID.4(下图)等提供内饰。
两者都是合成的。Miko 产品 Dinamica 的网站将这种材料描述为“一种类似于绒面革的超细纤维，是通过回收聚酯的创新工艺获得的。”它是通过将织物浸入“不使用有机溶剂的水性聚氨酯浴”中制成的。阿尔坎塔拉 (Alcantara) 也非常关注其环境友好性，甚至每年都会发布可持续发展报告。意大利法院的裁决称，Miko 错误地将其产品宣传为“绿色”选择，并声称它是 100% 可回收的，而该公司尚未实现这一目标。
法院认定 Miko 的广告可能对老公司的销售产生不利影响，在裁决中指出：“它很可能不会影响消费者对他或她将购买的汽车的选择，但它肯定可以指导材料的选择用于内饰，从而使 Miko 受益。”意大利法院的判决对Dinamica来说是一个巨大的打击：该公司不仅要立即停止“绿色”索赔，还需要在意大利和国际多家媒体上进行纠正，并将法院的判决放在其网站的主页，您现在可以在其中欣赏它。
