环保部力推空气质量自动监测车 “闻”出15项指标

hbzhan内容导读：如果有一辆“车”能监测空气中的PM2.5，你希望它停在哪里监测？环保部部长周生贤近日在调研黑龙江省大气治理情况时指出，要重点研究空气质量自动监测车。作为固定监测点的补充，将填补一些工业污染源等区域空气质量监测的空白。秋冬的雾霾一波比一波凶猛。为了解决空气污染问题，从2012年开始，已经有74个城市建设了496个空气质量监测点，以掌握其规律。从监测点建设情况来看，目前普遍采用的做法是在某一地点设立固定监测站，配备空气质量自动监测设备进行实时监测。据调查发现，固定监测点的数据并非完全准确，受风向和监测点所处位置影响，其所监测的数据不能完全代表真实的空气质量情况，比如在北京，同一时间内西直门监测点的报告数据可能和南三环的数据有很大差异。而且随着空气质量监测需求的日益扩大，单纯设置固定监测点所需要的综合成本也会逐步提升。而按照国家政策规定，2015年将在全国范围内开展PM2.5监测工作，如何在保证空气质量监测需求的基础上控制监测成本，成为急需解决的问题。环保部部长周生贤近日在调研黑龙江省大气治理情况时指出，要重点研究空气质量自动监测车建设，实现与空气质量监测系统的互联，确保监测车现场监测，保障实时数据发布。空气监测车是由环保部门自己改装而成的，丝毫不输给同样功能的进口车辆。目前有的城市环保局开始着手配备空气质量监测车，这种空气质量检测车可通过移动作业，及时掌握固定监测点“盲区”的空气质量，从而收集更加完整的数据资料。从外表来看，这辆白色的车除了车顶上的三四台直立仪器之外，与普通的客车无异。不过，正是这些仪器，让它具备了实时捕捉各种空气污染物的能力：比如，那两根戴着小“铁帽”的铁管，可以将空气中的PM10及PM2.5尽数捕捉；而一根顶部风向标不停旋转的铁柱，则是能够记录风向、风力、温度、湿度、气压等因素的气象仪；另外，一根收集管可以忠实地“捉”住空气里的氮氧化物、二氧化硫等。事实上，除了现行AQI新标准所要求的6项观测因素之外，这辆空气质量监测车一共可监测15种指标，包括室内外的温度、湿度。此外，通过车内配置的两套工程电线，这辆监测车可以在任何距离电源百米之外的开阔空地进行24小时不间断工作，其中实时数据为每分钟刷新一次。按照国家相关规定，空气质量评价点位必须设置在能代表全市环境空气污染水平的区域，周围不能有明显的污染源，这样监测的数据才有代表性和说服力。但是，这些固定点只能代表、监控周边一定区域的空气变化，存在难以更全面和准确反映其他区域空气质量的问题。有了“流动站”，作为固定监测点的补充，将填补一些工业污染源等区域空气质量监测的空白。业内称，周生贤指出要使用空气质量自动监测车，表明了国家层面对于该类产品的重视和推广，也能有效带动各地区使用相关产品。目前，聚光科技、先河环保这两大环境监测均有生产，在市场及技术方面均占有优势，未来销量有望增加。