机动车尾气治理之路漫漫 区域联动或成大杀器
9月4日，京津冀及周边地区大气污染防治协作小组办公室在京组织召开了区域机动车排放污染控制培训暨交流会。按照国务院部署，北京市已联合周边津、冀、晋、鲁、蒙五省（区、市）建立了京津冀及周边地区大气污染防治协作机制。该系统首先将京津冀机动车排放监管信息联网，实现统一指挥调度，锁定重点车型，开展联合执法，并系统评估机动车减排效果。下一步，还会将晋、鲁、蒙地区的数据信息纳入系统，实现周边省（区、市）全部联网，建立区域性统一数据共享平台。“我们希望这个监管系统能够类似于交管部门的系统，车辆排放超标的处罚信息能够异地共享。”北京市环保局机动车排放管理处处长李昆生说。李昆生表示，区域统一平台的终目标，就是想像公安交管部门一样，建立一个庞大的数据共享平台。这也是符合惯例的，欧洲等国家都有这种平台。在现有机动车定期检测场监管系统、加油站油气回收在线监控系统、路检执法系统等基础上，准备搭建区域统一平台，首先将京津冀机动车排放监管信息联网并进行综合应用，实现统一指挥调度，锁定重点车型，开展联合执法，并系统评估机动车减排效果。有报道称，年内天津将争取实现汽油、柴油“国五”标准，目前已为此制定了油品升级的具体方案。另据媒体报道，河北保定也正在争取尽快用上国五油，同时，改变目前使用乙醇汽油的现状，使用高清洁汽油，实现油品与京津一体化。“比如北京这样的大城市，人均交通时间成本很高，造成的直接后果是污染排放强度很高，不论是小汽车尾气的排放强度，还是因为居住和工作地点相距很远造成的轨道交通消耗的电能，都不是小数目。”网民“齐鲁小苗”说。“跟‘劝返’比起来，真金白金的处罚更能触痛车主，有效减少尾气超标的外地车辆进入。”网民“jocy洁”说。“从北京开车回天津，坐在后座看风景，在北京这几天都是蓝天白云，一出北京雾霾很大，越到天津雾霾越大。”网民“王博士的精神家园”说，天津人对雾霾不太敏感，京津冀一体化要当心北京向天津输出雾霾。此外，有网民指出，油品、机动车标准统一只是一个方面，还要推动整个环保制度一体化，制定科学合理的大气治理方案。网民“肚大乃容”表示，北京机动车尾气排放对大气影响明显，天津大气污染的“元凶”是扬尘，石家庄对大气影响严重的则是燃煤排放。查明原因，京津冀才能制定更为科学合理的大气治理方案，实现区域环境保护的大作为。
