美国联合航空公司运营首个商业服务，其中一台发动机由非混合 SAF 提供动力
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美国联合航空公司运营首个商业服务，其中一台发动机由非混合 SAF 提供动力
美国联合航空公司(United Airlines)运营(2021 年 12 月 1 日)首个使用由非混合可持续航空燃料 (SAF) 提供动力的发动机的商业服务。
在芝加哥O'Hare-华盛顿里根服务与运营的波音737MAX8与超过100名乘客。
这次飞行的一个发动机由 SAF 提供动力，另一台由传统的喷气燃料提供动力，旨在证明两者之间没有操作差异。
该服务是与波音、CFM 国际、Virent和World Energy合作运营的。
联合航空公司首席执行官斯科特柯比表示，这次飞行展示了“公司可以联合起来并在解决我们一生中最大的挑战方面发挥作用的可扩展和有影响力的方式”。[更多 - 原创公关]
原始报告：美联航成为航空史上第一个使用 100% 可持续燃料驾驶满载乘客的飞机
改变游戏规则的航班——与波音、CFM 国际、Virent 和 World Energy 合作——今天将搭载 100 多名乘客从 ORD 飞往 DCA;
航空公司还宣布新的企业参与者加入生态天空联盟，今年将共同购买 710 万加仑的 SAF，包括微软、Salesforce 和 Visa
美联航已承诺购买规模几乎是世界其他航空公司公开宣布的 SAF 承诺总和的两倍
芝加哥 - 2021 年 12 月 1 日 -美联航今天将运营前所未有的航班，这将成为行业应对气候变化努力的转折点：商业航空公司将在航空史上首次使用 100 % 可持续航空燃料 (SAF)。同样在今天，美联航宣布了该航空公司生态天空联盟SM 计划的第二轮企业参与者，共同为购买 SAF 做出贡献。
美联航在使用和支持 SAF 的开发方面处于世界领先地位，SAF 是一种由非石油原料制成的替代燃料，已经签订了购买 SAF 协议的协议，其购买量几乎是所有其他全球航空公司已知协议的总和的两倍。SAF 有潜力提供基于石油的喷气燃料的性能，但其碳足迹只是其一小部分，据美国能源部称，该国丰富的原料资源足以满足整个美国航空的预计燃料需求行业。
“在气候变化行动方面，美联航继续处于领先地位，”美联航首席执行官斯科特柯比说，他将乘坐今天具有历史意义的新加坡武装部队航班。“今天的 SAF 飞行不仅是我们行业脱碳努力的一个重要里程碑，而且与生产和购买替代燃料的承诺激增相结合，我们展示了公司可以联合起来并发挥作用的可扩展和有影响力的方式解决我们一生中最大的挑战。”
演示飞行——今天将搭载 100 多名乘客从芝加哥的奥黑尔国际机场起飞，降落在华盛顿特区的里根国家机场——将搭载一架新的联合737MAX8，并在一个发动机中使用 500 加仑的 SAF以及在另一台发动机中使用相同数量的常规喷气燃料，以进一步证明两者之间没有操作差异，并为未来所有航空公司更广泛地使用 SAF 奠定基础。目前，航空公司最多只能在机上使用 50% 的 SAF。在今天的航班上使用的 SAF 是随时可用的，并与现有的机队兼容。
美联航与波音公司、CFM International*、Marathon 的子公司 Virent(Marathon 的子公司)和 World Energy(世界上第一家也是北美唯一的商业 SAF 生产商)合作运营这一前所未有的航班。联合航空的柯比将与这些公司的高管以及其他商界领袖、政府官员、非政府组织和媒体成员一起乘坐今天的航班。
波音公司销售和营销高级副总裁Ihssane Mounir 表示：“波音公司很自豪能够在这一历史性事件中支持美联航，因为我们共同努力使航空业更具可持续性。”“作为一个行业，我们致力于应对气候变化，可持续航空燃料是未来几十年减少航空碳排放的最可衡量的解决方案。没有任何实体可以单独对航空进行脱碳，这将需要这样的合作伙伴关系，以确保航空对子孙后代是安全和可持续的。”
CFM International总裁兼首席执行官 Gaël Méheust 表示：“我们很荣幸能够参与这一具有里程碑意义的活动。“插入式 SAF 是我们的行业现在可以采用的方法，以开始实现我们到 2050 年实现净零碳排放的承诺。与我们的母公司GE Aviation和Safran Aircraft Engines 一起，我们赞扬美联航采取这一大胆举措并期待未来有更大的合作。”
“我们很高兴与这群在可持续航空领域处于领先地位的创新公司合作，”Virent 总裁兼总法律顾问 Dave Kettner 说。“Virent 的专有技术表明，SAF 可以 100% 可再生，并且与我们当前的机队和基础设施 100% 兼容。我们很自豪能够在推动可持续航空燃料的发展中发挥作用。”
World Energy 首席执行官 Gene Gebolys 说：“当我们飞行时，我们就连接起来，我们对航空连接的需求只会增长。”“但我们需要在各地大规模开发负担得起的、高能量密度的低碳液体燃料，以可持续地建立这些联系。开拓性的工作是最艰苦的工作，曼联从一开始就和我们在一起。前方的飞行路线将需要巨大的团队合作。我们很幸运有像曼联这样的合作伙伴来做这项工作，并且很高兴成为今天这个重要里程碑的一部分。”
美联航的生态天空联盟计划于 2021 年 4 月启动，现在仅今年一年就已共同为购买超过 700 万加仑的 SAF 做出了贡献。与传统喷气燃料相比，其在生命周期基础上的温室气体 (GHG) 排放量减少了近 80%，这足以消除大约 66,000 公吨的温室气体排放，或者足以让乘客飞行超过 4.6 亿英里。包括今天新宣布的参与者，该计划有近 30 名参与者，包括DHLGlobal Forwarding、HP Inc. 和 Nike 等公司。
新参与者包括：
联合航空成为航空史上第一个使用 100% 可持续燃料驾驶满载乘客的飞机
改变游戏规则的航班——与波音、CFM 国际、Virent 和 World Energy 合作——今天将搭载 100 多名乘客从 ORD 飞往 DCA;
航空公司还宣布新的企业参与者加入生态天空联盟，今年将共同购买 710 万加仑的 SAF，包括微软、Salesforce 和 Visa
美联航已承诺购买规模几乎是世界其他航空公司公开宣布的 SAF 承诺总和的两倍
芝加哥 - 2021 年 12 月 1 日 -美联航今天将运营前所未有的航班，这将成为行业应对气候变化努力的转折点：商业航空公司将在航空史上首次使用 100 % 可持续航空燃料 (SAF)。同样在今天，美联航宣布了该航空公司生态天空联盟SM 计划的第二轮企业参与者，共同为购买 SAF 做出贡献。
美联航在使用和支持 SAF 的开发方面处于世界领先地位，SAF 是一种由非石油原料制成的替代燃料，已经签订了购买 SAF 协议的协议，其购买量几乎是所有其他全球航空公司已知协议的总和的两倍。SAF 有潜力提供基于石油的喷气燃料的性能，但其碳足迹只是其一小部分，据美国能源部称，该国丰富的原料资源足以满足整个美国航空的预计燃料需求行业。
